Motor reductor Kenta K9175004, 1 RPM, 24 W,

Descriere

Motoreductorul KENTA K9175004 (24W, 1 RPM) este o unitate electromecanică de antrenare concepută pentru sistemele automatizate de alimentare cu combustibil solid. Prin cuplarea unui motor asincron monofazat la o cutie de viteze (reductor) cu rapoarte precise, acest agregat convertește energia electrică într-un cuplu de torsiune ridicat. Rolul său tehnic este de a asigura rotirea axului elicoidal (șnecului) la o viteză unghiulară constantă de 1 rotație pe minut, garantând o dozare volumetrică precisă, continuă și capabilă să învingă rezistența mecanică a masei de peleți din buncăr.

Funcționalitate și arhitectură

Ansamblul este format dintr-un stator bobinat de 24W și un reductor capsulat care integrează un tren de angrenaje prelucrate din aliaje metalice și polimeri tehnici (pentru reducerea frecării și a zgomotului). Arhitectura casetei reductoare este calculată pentru a prelua turația înaltă a rotorului și a o demultiplica până la valoarea operațională de exact 1 RPM. Axul de ieșire, având diametrul standardizat de 8.5 mm și secțiune frezată plană (sau gaură transversală pentru șplint de siguranță), se fixează rigid pe tija șnecului. Comandat prin impulsuri de 230V de la placa electronică, motoreductorul funcționează în regim de start/stop, fracționând cantitatea de combustibil livrată în focar în funcție de stoechiometria cerută de treapta de modulație.

Compatibilitate și echivalențe OEM

Produs în Italia de KENTA, modelul K9175004 este o componentă de prim-montaj (OEM) recunoscută pentru fiabilitatea în operare continuă.

• Înlocuire directă (Cross-reference): Din punct de vedere mecanic, dimensional și electric, este 100% interschimbabil cu seriile KENTA K911, precum și cu modelele MELLOR (ex. FB 1334, FB 1187, FB 1191) sau BITRON, cu condiția tehnică obligatorie a respectării turației de 1 RPM și a cotei axului de 8.5 mm.
• Mărci și modele de echipamente compatibile: Componenta deservește sistemele de alimentare ale centralelor și arzătoarelor consacrate: Ferroli (seriile Sun P), Burnit, Nordica Extraflame, Edilkamin, Ecoforest, Fornello, Alfa-Plam, Mareli și orice alt echipament termic pe biomasă calibrat din fabrică pentru un raport de dozare la 1 RPM.

Funcții de siguranță

Pentru a preveni distrugerea echipamentului în cazul blocajelor mecanice (ex. corpuri străine solide intrate accidental în șnec), motoreductorul integrează următoarele protecții:

• Angrenaj cu limitare de efort (sacrificiu): Trenul de roți dințate este conceput constructiv să cedeze la nivelul unui pinion specific dacă efortul de torsiune depășește limita de siguranță. Această soluție protejează axul principal al șnecului de deformări ireversibile.
• Protecție termică la rotor blocat (Impedance protection): Caracteristicile impedanței bobinajului de 24W limitează curentul absorbit în situația blocării rotorului, prevenind supraîncălzirea peste limitele de rezistență ale izolației (Clasa F/H) și eliminând riscul de incendiu.
• Disipare termică pasivă: Arhitectura cu stator deschis facilitează transferul termic rapid către aerul ambiant, asigurând stabilitatea termică a agregatului în ciclurile de dozare prelungite.

Specificații tehnice

.

Condiții de montaj, garanție și conformitate ISCIR

Conform reglementărilor tehnice și normelor de siguranță a agregatelor termice (Prescripțiile Tehnice ISCIR), intervenția asupra sistemului de dozare este strict reglementată:

• Validitatea garanției de 24 luni: Garanția acoperă viciile de fabricație exclusiv dacă diagnosticarea, montajul mecanic și conexiunile electrice sunt executate de personal tehnic autorizat (firmă ISCIR). Defectarea reductorului din cauza unui montaj tensionat sau nealiniat anulează garanția.
• Alinierea coaxială obligatorie: Axul de 8.5 mm al motoreductorului trebuie să fie perfect coliniar cu axul șnecului. Abaterile de planeitate la strângerea șuruburilor de fixare vor induce forțe radiale distructive în caseta reductorului, provocând măcinarea roților dințate.
• Verificarea prealabilă a blocajelor: Înainte de cuplarea electrică a noii piese, tehnicianul are obligația de a goli buncărul de combustibil și de a verifica manual rotația liberă a șnecului. Rumegușul puternic compactat la baza tubului va distruge noul angrenaj instantaneu.

Întrebări și răspunsuri (q&a)

Dacă motorul vechi de 24W încă se învârtea în gol, dar nu avea forță să tragă peleții, care este diagnosticul?

Acest simptom indică distrugerea mecanică parțială (uzura danturii) a roților dințate din interiorul reductorului. Motorul electric funcționează corect, dar transmisia mecanică a cuplului către axul de ieșire este întreruptă sub sarcină. Agregatul nu se recondiționează, ci se înlocuiește integral.

Se poate monta un motoreductor de 1.5 RPM sau 2 RPM pentru a mări capacitatea centralei?

Strict interzis. Modificarea turației de la 1 RPM la o valoare superioară alterează cantitatea volumetrică de combustibil injectată în focar. Această modificare neautorizată va dezechilibra stoechiometria arderii, cauzând înfundarea arzătorului cu peleți nearși, emisii de fum dens și blocarea generală a echipamentului.

De ce apare zgomotul metalic la funcționarea noului motor imediat după montaj?

Zgomotul metalic indică, în 90% din cazuri, un montaj nealiniat (lipsa coliniarității între axul motorului și axul șnecului). Dacă flanșa motorului este strânsă inegal, axul de 8.5 mm stă tensionat, forțând angrenajele interne. Tehnicianul trebuie să slăbească prinderile și să reajusteze planeitatea.

Notă tehnică importantă

Atenție: Echipamentul funcționează la tensiunea rețelei (230V) și dezvoltă forțe de forfecare mecanice capabile să producă accidente grave. Orice intervenție tehnică (diagnosticare, demontare, înlocuire) trebuie efectuată exclusiv cu centrala oprită și deconectată fizic (ștecher scos) de la sursa de curent electric.

Alte specificatii tehnice:

• Alimentare: 230V / 50Hz
• Putere: 24 W
• Viteza la ieșire: 1 rot / min
• Rotație - CW (dreapta)
• Diametru ax: 8,5 mm
• Cuplu: 43 Nm